Suzuki GSX 1000cc

Suzuki GSX-R750 yang baru secara konsisten mengungguli hallain di kelasnya, membuktikan slogan, Own The Racetrack. Calonpesaing akhirnya menyerah balap melawan GSX-R750, dankemudian berhenti membangun 750 Supersports sama sekali.


2011 Suzuki GSXR 750 fitur canggih teknologi mesin, denganpengiriman kekuasaan yang lebih luas, respon throttleditingkatkan, emisi lebih rendah dan sekitar 10-pecent jarak tempuh yang lebih baik bahan bakar sebagaimana diukur oleh para insinyur Suzuki menggunakan standar Worldwide MotorcycleTest Siklus.

Mesin baru dibangun pada wheelbase, lebih kompak15mm-pendek dengan geometri chassis suspensiras-dikembangkan, dan rem, dengan sederhana dan ringanbodywork aerodinamis.

The GSX-R750 terbaru adalah 8 penuh kilogram lebih ringan,dengan massa mengekang dari 190 kilogram.

Spesifikasi New Suzuki GSX-R750 
Engine:

---

• Engine Type: Horizontal In-line
• Cylinders : 4
• Engine Stroke: 4-Stroke
• Cooling : Liquid
• Valves : 16
• Valves Per Cylinder: 4
• Valve Configuration: DOHC
• Compression Ratio: 12.5:1
• Starter: Electric
• Fuel Requirements: Regular
• Fuel Type: Gas
• Transmission Type: Manual
• Number Of Speeds: 6
• Primary Drive (Rear Wheel): Chain

Other

---

• Front Tire (Full Spec): 120/70 ZR17M/C 58W
• Rear Tire (Full Spec): 180/55 ZR17M/C 73W
• Front Brake Type: Dual Hydraulic Disc
• Rear Brake Type: Hydraulic Disc
• Wheelbase (in/mm): 54.7 / 1390
• Fuel Capacity (gal/l) : 4.5 / 17

Harga Suzuki GSX 1000cc :

Rp 134.000.000

CBR 1000RR FIREBLADE

Honda CBR 1000 RR ini sebenarnya pengembangan dari CBR 954RR. Moge ini menggunakan mesin dengan kapasitas 998cc 4 stroke, liquid cooled, 4 cylinders in line dengan 4 valves per cylinders. Intake nya berukuran 29mm, sedangkan kelaurnya sebesar 24mm. Power yang dihasilkan termasuk tinggi yaitu 176HP pada 11.250 RPM dan torsinya mencapai 114.5 Nm pada 10.000 RP

Sistem injection nya menggunakan PGM-DSFI electronic fuel injection. Sesuai namanya dual stage fuel injection, maka untuk setiap cylinder terdapat sepasang injectors, sehingga garang baik di putaran bawah maupun atas. Teknologi ini dikebet dari technologi RC211V. Sedangkan sistem pengapiannya telah menggunakan computer-controlled digital system. Koplingnya menggunakan tipe basah. Transmission mempunyai 6 speed berpenggerak rantai. Gear depan pakai 16, sedangkan belakang pake 42, sehingga gear ratio nya sebesar 2.62.
Chasis nya juga menerapkan technology RC211V, yaitu menggunakan lightweight twin-spar alumunium frame

2010 New Honda CBR1000RR Fireblade Specifications

• Model: CBR1000RR / CBR1000RR C-ABS
• Engine Type: 999cc liquid-cooled inline four-cylinder
• Bore and Stroke: 76mm x 55.1mm
• Compression Ratio: 12.3:1
• Valve Train: DOHC; four valves per cylinder
• Induction: Dual Stage Fuel Injection (DSFI)
• Ignition: Computer-controlled digital transistorized with 3-D mapping
• Transmission: Close-ratio six-speed
• Final Drive: #530 O-ring – sealed chain
• Suspension Front: 43mm inverted HMAS cartridge fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 4.3 inches travel
• Rear: Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability; 5.4 inches travel
• Brakes Front: Dual radial-mounted four-piston calipers with full-floating 320mm discs
• Rear: Single 220mm disc; Honda Electronic Combined ABS
• Tires Front: 120/70ZR-17 radial
• Rear: 190/50ZR-17 radial
• Wheelbase: 55.4 inches
• Rake: 23.3o
• Trail: 96.2mm (3.8 inches)
• Seat Height: 32.3 inches
• Fuel Capacity: 4.7 gallons, including 1.06-gallon reserve
• Colors: CBR1000RR: Pearl Orange/Light Metallic Silver, Red/Black
• CBR1000RR C-ABS: Black
• Curb Weight: 439 pounds (CBR1000RR) / 461.7 pounds (CBR1000RR C-ABS)

Berat kosong moge ini 176 kg dengan kapasitas tangki sebesar 18 liters dengan reserve 4 liters. Tersedia 4 warna pilihan yaitu :
- light silver metallic
- Red / Black
- Black / Metalic Grey
- Blue / Orange / White / Red (Repsol Edition)

Dijual dengan harga MSRP USD 11.499 kecuali untuk edisi repsol.. lebih tinggi USD 11.999 (lebih tinggi USD 500).

Yamaha R1

Motor Yamaha YZF-R1 2011 Keren Abis

Pengeluaran Motor Yamaha YZF-R1Terbaru 2011 ini merupakan Motor sekelas Yamaha YZF-R6 2011. Sama seperti sodaranya YZF-R6 2011, Yamaha YZF-R1 Terbaru 2011 ini juga terinspirasi dari MotoGP keren Yamaha YZR-M1, yang keunggulanya juga diterapkan disini, misalnya teknologi sasis adjustabel. Dengan Mesin 998 cc, DOHC, 4 tak dan pendingin cair bisa membuat Torsi maksimum 11.7kg-m pada 10.000 rpm mampu melesat cepat dengan kekuatan 182 hp pada 12.500 rpm dan torsi 115,5 Nm pada 10.000 rpm.
Dengan kecepatan yang tinggi, untuk kenyamanan-nya tidak lupa Yamaha YZF-R1 di berikan fitur CFB (Coupling Force Balancer) yang berfungsi untuk meminimalkan getaran mesin, juga ada fitur ACM yang menggunakan magnet bumi khusus untuk menghasilkan tenaga lebih dari magnet biasa dan dipasang di crankshaft dengan tujuan untuk mengurangi beban ukuran dan berat.
Sebagai tambahan, sebuah rangka Deltabox aluminium terbalut warna hitam dengan ukuran kompak sepanjang 1.415 mm, Sasisnya mempunyai sudut kemiringan sampai dengan 56 derajat mampu menawarkan sebuah keseimbangan kekakuan optimal agar memaksimalkan performa handlingnya.




Spesifikasi Mesin Yamaha YZF-R1 2011
Type : 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves)
Bore x Stroke : 78.0mm X 52.2mm
Compression Ratio : 12.7:1
Fuel Delivery : Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition : TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission : 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive : #530 O-ring chain


Harga Yamaha YZF-R1 2011
$13,790 (Warna Merah Hitam)
$13,590 (Warna Hitam Kelam)
$13,590 (Warna Biru Putih)

Tambahan menurut info yang ada bahwa Yamaha juga meluncurkan Edisi khusus YZF-R1 Ohlins, yang menggunakan peranti suspensi terbaru besutan Ohlins. Dilengkapi dengan shock belakang Ohlins TTX 336, sepasang garpu Ohlins Road & Track, rem cakram Galfer Wavy, dua tuas ASV, Gilles rear set, sepasang akrapovic carbon pada knalpot, serta paket cat baru.Specifications Yamaha R1 2010 

Engine:
Type 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves)
Bore x Stroke 78.0mm X 52.2mm
Compression Ratio 12.7:1
Fuel Delivery Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive #530 O-ring chain
Chassis
Suspension/Front 43mm inverted fork; fully adjustable, 4.7-in travel
Suspension/Rear Single shock w/piggyback reservoir; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Brakes/Front Dual 310mm disc; radial-mount forged 6-piston calipers
Brakes/Rear 220mm disc; single-piston caliper
Tires/Front 120/70ZR17
Tires/Rear 190/55ZR17
Dimensions
Length 81.1 in
Width 28.1 in
Height 44.5 in
Seat Height 32.8 in
Wheelbase 55.7 in
Rake (Caster Angle) 24.0°
Trail 4.0 in
Fuel Capacity 4.8 gal
Fuel Economy** 33 mpg
Wet Weight 454 lb
Other
Primary Reduction Ratio 65/43 (1.512)
Secondary Reduction Ratio 47/17 (2.765)
Gear Ratio – 1st Gear 38/15 (2.533)
Gear Ratio – 2nd Gear 33/16 (2.063)
Gear Ratio – 3rd Gear 37/21 (1.762)
Gear Ratio – 4th Gear 35/23 (1.522)
Gear Ratio – 5th Gear 30/22 (1.364)
Gear Ratio – 6th Gear 33/26 (1.269)

You might also like:Specifications Yamaha R1 2010 

Engine:
Type 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves)
Bore x Stroke 78.0mm X 52.2mm
Compression Ratio 12.7:1
Fuel Delivery Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
Ignition TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission 6-speed w/multiplate slipper clutch
Final Drive #530 O-ring chain
Chassis
Suspension/Front 43mm inverted fork; fully adjustable, 4.7-in travel
Suspension/Rear Single shock w/piggyback reservoir; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Brakes/Front Dual 310mm disc; radial-mount forged 6-piston calipers
Brakes/Rear 220mm disc; single-piston caliper
Tires/Front 120/70ZR17
Tires/Rear 190/55ZR17
Dimensions
Length 81.1 in
Width 28.1 in
Height 44.5 in
Seat Height 32.8 in
Wheelbase 55.7 in
Rake (Caster Angle) 24.0°
Trail 4.0 in
Fuel Capacity 4.8 gal
Fuel Economy** 33 mpg
Wet Weight 454 lb
Other
Primary Reduction Ratio 65/43 (1.512)
Secondary Reduction Ratio 47/17 (2.765)
Gear Ratio – 1st Gear 38/15 (2.533)
Gear Ratio – 2nd Gear 33/16 (2.063)
Gear Ratio – 3rd Gear 37/21 (1.762)
Gear Ratio – 4th Gear 35/23 (1.522)
Gear Ratio – 5th Gear 30/22 (1.364)
Gear Ratio – 6th Gear 33/26 (1.269)

You might also like:

Yamaha R6

Spesifikasi Motor Yamaha R6 2011

• Digital Fuel Guage
• Analogue Tacho Meter
• Digital-2 Trip Meter
• Digital Speedometer
• Low Fuel Indicator
• Low Oil Indicator
• Low Battery Indicator

2011 Yamaha R6 specification

Vehicle name:R6
Vehicle type:Sports

ENGINE SPECS
Displacement: 599cc
Engine: 4-stroke, 4-cylinder, 16-valves, D0HC
Maximum Power: 127 Bhp @ 14500 rpm
Maximum Torque: 65.8 Nm @ 11000 rpm
Gears: 6 Manual
Clutch: Wet, multiple-disc coil spring
No. of Cylinders: 4
Valve Per Cylinder: 4
Chassis Type: Aluminium die-cast Deltabox
Cooling Type: Liquid Cooling

DIMENSIONS
Length: 2040.00 mm
Width: 705.00 mm
Height: 1100.00 mm

OTHER SPECS
Weight: 185.00 kg
Ground Clearance: 130.00 mm
Fuel Tank: 17.30 ltrs
Wheelbase: 1380.00 mm
Wheel Type: Alloys
Wheel Size: 120/70 – 180/55 mm
Suspension(Front): Telescopic forks
Suspension(Rear): Swingarm
Brakes: Dual discs, 310 mm
Brakes(Rear): Single disc, 210 mm
Colors: Yamaha Blue, Midnight Black & Red

Harga R6

Yamaha R6 produksi terkini itu dipasarkan seharga Rp 258 juta, off the road. Jika telah dilengkapi surat resmi, harga motor bermesin 600 cc itu nyaris menyentuh Rp 300 juta. Di Hobby Motor, importir umum (IU) yang meniagakan motor-motor besar berbagai merek, Yamaha R6 terbaru diniagakan Rp 295 juta.

Sedangkan harga di pasaran Amerika, berdasar MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price/harga eceran tertinggi), dipatok di angka  $ 9.990 hingga $ 10.190. Bila dikurs murni rupiah tanpa pajak, harga R6 terbaru berkisar diangka Rp 107 juta hingga Rp 109 juta.